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8月6日，马斯克在其社交网站上宣布，目前正在研发一种迷你车型，车内空间可容纳一人。但即便如此，对于特斯拉而言，最棘手的问题依然是提升Model3的产能。Model3量产能力提升根据财报，特斯拉第二季度营收为40.02亿美元，较去年同期的27.90亿美元增长43%；净亏损为7.43亿美元，较去年同期的净亏损4.01亿美元扩大；归属于普通股股东的净亏损为7.18亿美元，较去年同期的3.36亿美元扩大。

面对媒体，每次聊到手机，余承东都会表现得很活跃，他也丝毫没有掩饰自己对“第一”的野心。而华为创始人任正非的想法，似乎与余承东截然不同。任正非觉得，称霸世界绝不是一件好事，只会“死无葬身之地”。虽然两位大佬对“第一”的看法不同，但华为还是离这个“第一”目标的实现越来越近。

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商誉是把双刃剑，并购交易能立竿见影地使公司资产规模扩大，业绩增加，更重要的是能够刺激公司股价大幅上扬，市值变大，但如果并购标的业绩不及预期，商誉出现减值，会对净利润造成重大冲击，可谓是成也商誉，败也商誉。利亚德并购的公司截止目前经营情况良好，都顺利完成了业绩承诺，没有出现减值的迹象，但现在没有，并不代表未来一定不会发生，如果商誉一旦出现减值迹象，势必会给净利润当头一棒。

在产销量方面，2018年第二季度，特斯拉生产车辆53339辆，交付40768辆，产销量环比今年第一季度明显增加。其中备受关注的Model3第二季度交付了18449辆，ModelS和ModelX交付了22319辆。为了提高Model3的周产量，特斯拉想出了很多办法，例如在主厂外一个巨大的帐篷里搭建组装线，开展生产；实行“多班制”；从其它地区的工厂和分公司抽调人手，增加位于加州的Model3工厂量产能力。

在此背景下，2014年、2015年持续亏损、2016年盈利1.52亿元、2017年盈利1.87亿元的瑞福锂业，面对2018年不低于4.2亿元的净利润承诺，困难重重。公告显示，2018年上半年，瑞福锂业未经审计的净利润仅为1.77亿元。对于终止收购，美都能源称，瑞福锂业2018年需支付约9亿元业绩补偿，而根据原《现金收购协议》的约定，美都能源尚需支付10亿元股权转让款。扣除相应税费等，瑞福锂业原股东王明悦及管理团队还需向美都能源支付6.0694亿元。