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分也只是手段，最终还要体现在产品竞争力上。正如民谚所说，没有金刚钻，哪敢揽瓷器活？“国际上有些厂家，规模很小，但很有竞争力，在产业链的这个环节上只能用它的产品。”于广洲说。全国政协常委、中核集团原董事长王寿君研究的是核科学，对产业链的重要性有很深的体会。他举例说，现在的市场，靠买专利解决不了根本问题。比如一个杯子，买来了造杯子的技术，也不一定能生产出高质量的杯子，因为还有烧制技术也有专利、陶瓷技术也要买。因此，要提高质量，一方面，政府要严格执法，让那些粗制滥造的东西退出市场；另一方面，必须在科研上下功夫，加大原始创新的力度。其中，就某个关键环节集中精力攻关，应该成为企业的追求。

【城商、农商行：地方债受青睐，农商行需求尤为强劲】城商行净增持债券规模保持平稳，偏好地方债和政金债、大举减持NCD，信用债需求一般。8月城商行在中债和上清所净持仓新增743亿至5.7万亿，与7月相比，环比多增31亿。主要净增持政金债达194亿，小幅加仓商业银行债17亿，根据计算，净增持地方政府债达651亿，是第2大地方债增持机构；同时，全面净减持同业存单、企业债、国债、短融和中票各144亿、27亿、9亿、4亿和3亿。

如何向大国财政与大国央行转变随着中国成为世界第二大经济体，财政政策和货币政策制定者都面临着重大挑战，主要是如何从小国赶超视角转向大国主动视角看待问题。财政方面，自十八届三中全会以来，从现代国家治理的角度做了很大的努力，很多重大改革举措已经拟定了路线图，但还有很长的路要走。在推进改革和规范制度的过程中，用财政资金支付一些成本是合理且必要的，但财政资金绝不是弥补部门和地方既得利益的“唐僧肉”，不能认为过去存在的即是合理的。“对地方债务控制后，财政政策不可能积极，所以要增加中央赤字”、“金融去杠杆导致金融机构资产从表外回归表内，就要财政加大注资力度”，上述政策建议逻辑上显得草率。即使积极财政政策加大力度，投向地方政府搞基建和向金融机构注资是不是优先选项，也需要慎重研究。

失去竞争活力的网约车作为网约车巨头，滴滴一家独大后，对司机、乘客不断上涨的抽成、价格，安全问题频出，让公众积聚了越来越多对滴滴的不满。这种不满终于在滴滴三月连发两起顺风车杀人案后，升级为愤怒爆发了。滴滴于9月4日启动安全大整治。9月5日交通运输部牵头的联合检察组进驻滴滴，开展检查。9月11日，由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的工作检查组将陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。

为构建困难资助、公益服务、综合素质提升的“三位一体”家庭经济困难学生良性循环成长机制，河北科技大学新学期针对家庭经济困难学生开设“筑梦课堂”系列课程，由物质资助转向精神资助，在知识和素质提升层面关心关爱家庭经济困难学生。同时推行“志愿服务卡”制度，引导受助学生积极参加志愿服务，回报社会。

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