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责任编辑：刘玄逸华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 孙斌 于建平 北京报道低谷时需要仰望星空，才能站的更高看的更远。整个10月的几场车企发布会，包括上汽、一汽在内的强势车企一改往日钦定客户画像，全场载歌载舞的场面，几场自主品牌的车型发布，经销商被车企有意推向了台前，无论是钣金高手，抑或是区域销冠，越来越多曾经的“幕后英雄”在车企砸下重金的发布会现场站上台前，在9月份汽车销售形势继续下滑尤其是自主品牌饱受打压的当下，车企与进销商共进退的姿态与做法，向消费者传递出一个明确的信息，虽然BBA们依然活得不错，但中国自主品牌有决心有行动希望在最后一个Q4拿下自己该得的城池。

责任编辑：刘光博凭借稳健发展和优秀成绩单，美的置业频获机构认可。其中，7月连续获得三家机构看好。继建银国际、摩根大通发布研报首次覆盖美的置业并给出“跑赢大盘”以及“增持”评级后，7月19日，工银国际发布研报首次覆盖美的置业（3990.HK ）并给予买入评级，目标价为27.1港元。

新一代国产轮式重型装甲车辆有可能采用8×8重型底盘，当然也有可能直接上10×10重型底盘，前者的战斗全重有望达到30吨左右，无论是车载火力还是防护力都要远高于现身的08式8×8装甲车族，特别是防护能力有望跻身世界先进行列。全面换装重型轮式装甲车族后的解放军陆军中型部队，将具备与信息化程度不高的敌方重装部队正面对抗的能力，真正使中型部队向着轻型机械化+信息化的合成部队转变。装甲防护薄弱的问题将不再限制其作战效能的发挥，但是这出现了一个新的问题，那就是没有合适的支援火炮。

银行的信贷和非标的决策更多是基于企业的存量资产和负债水平作出的，银行总是在努力找到存量的担保或者隐形担保，因为只有这样银行才能化解他们所承担的储蓄和刚兑理财产品的风险。资管新规的出台打破了刚兑，也就打破了“银行+信贷非标”的模式链条。这并不意味着中国不再需要银行，不再需要信贷和非标，而是需要有新金融模式。当中央政府不断压缩地方政府的隐形负债的同时，亟需同步加快培育“券商+机构投资者”为主的资本市场架构。

除了T+0快赎取现功能，货币基金同时兼具底层支付的功能，不少在互联网渠道销售的货币基金开通了超级现金宝功能，用货币基金可申购其它理财产品或购买电商渠道的产品。新规严禁用货币基金份额进行支付，但不影响超级现金宝功能。北京某中型公募基金的电商业务负责人表示，不能用货币基金份额直接支付，对现有的产品体验没什么影响。因为当前多数渠道的货币基金支付都是先赎回货币基金，再用赎回的现金去做购买交易；这样的流程符合新规要求。

当然，从投资者的角度来说，还是要有风险意识。即便股份回购制度没有进行修改，但投资者也不要心存侥幸。因为上市公司可以回购股份的上限是10%。如果股市行情持续低迷，上市公司基本面一直恶化的话，那么，即便上市公司股份回购有利于维护公司股价的稳定，但仍然不排除上市公司在完成10%的股份回购后，股价仍然有回调到1元下方的可能，公司股票仍然有可能沦为“1元”退市股。也就是说，股份回购可以减少“1元”退市股的出现，但却很难做到让“1元”退市股绝版。